劫机事件中空姐推餐车保护驾驶猎聘医疗股票舱 民航安检升级

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2012-7-7 8:25:37文章来历：京华时报作者：廖丰

中心提示：民航局局长李家祥（右三）赞誉反劫机的机组人员。据了解，共有9名机组人员（其间包含两名安全员)和23名乘客参加了反劫机奋斗，民航局一同对这些乘客表明慰问和感谢，也一起予以奖赏。

民航局局长李家祥（右三）赞誉反劫机的机组人员。 本报记者胡雪柏摄

新疆劫机事情后民航安检晋级

航班加派空警和安全员 机场加大执勤巡查力度

6月29日，天津航空公司GS7554航班机组履行新疆和田到乌鲁木齐飞翔使命时，遭受6名坏人暴力劫机，机组人员在旅客帮忙下成功制服坏人。昨日，我国民航局召开了“6-29”事情反劫机奋斗赞誉大会，英豪团体及个人遭到赞誉。会上，民航局局长李家祥要求，全国民航近期全面晋级安检作业。

行动

全国民航飞机加派空警

在昨日的赞誉大会上，民航局局长李家祥表明，“6-29”劫机事情是一同性质严峻、影响恶劣的暴力恐惧劫机事情，咱们的机组临危不乱、决断处置，驾驭飞机安全归航，安全员和乘务员英勇无畏，发挥了关键作用，为维护安全和公民群众生命财产安全作出了突出贡献。23名旅客不分民族、不分作业、不分性别，挺身而出、拔刀相助、密切配合、同仇敌慨，在危殆时间发挥了重要作用。“此次反劫机奋斗的成功，是可歌可泣的英豪豪举。”李家祥说。

李家祥要求，民航各级各单位应认清形势，保持警惕，深刻领会领导指示精力，结合近期作业部署，做好四项作业：一是发扬“6-29”我国民航反劫机英豪机组的大无畏精力；二是进步空防安全保证才能；三是从空中到地上、从内部到外部地抓好空防安全各项作业；四是狠抓空防安全各项安全办法的执行。

民航局公安局局长宋成功承受采访时表明，自“6-29”劫机事情之后，民航局公安局在空中加派了空警、安全员，机场加大了明、暗项执勤、巡查，一同严厉要求全国安检员持续练习，具有并加强可疑行李辨认才能。

嘉奖

民航局奖赏机组100万

6月29日事情产生当天，民航局即对该机组通令嘉奖，颁发其“我国民航反劫机英豪机组”荣誉称谓。

昨日，民航局对“我国民航反劫机英豪机组”颁发公民币100万元嘉奖。反劫机机组中的个人也别离得到赞誉。其间，在“6-29”反劫机奋斗中成绩卓著、发挥关键作用的安全员杜岳峰、徐洋和乘务长郭佳取得“我国民航反劫机英豪”荣誉称谓。机长邹劲松，副驾驭陈开元、杨海涛以及乘务员吕慧、王婉钰、宋佳别离记个人一等功。安全员杜岳峰、徐洋被录用为我国民航空中差人。此外，在空防安全作业和反劫机奋斗中成绩突出的民航局公安局、民航新疆区域管理局、天津航空公司、新疆机场集团和田机场控制室等4个单位也遭到通报嘉奖。

据了解，共有9名机组人员（其间包含两名安全员)和23名乘客参加了反劫机奋斗，民航局一同对这些乘客表明慰问和感谢，也一起予以奖赏。

记者了解到，7月2日，新疆维吾尔自治区党委、公民赞誉了反劫机事情的有功人员，颁发天津航空有限责任公司安全员杜岳峰、乘务长郭佳等10人"6-29’反劫机勇士”称谓，记个人一等功，每人奖赏10万元；颁发天津航空有限责任公司GS7554航班机组“处置‘6-29’劫机暴力恐惧事情英豪机组”称谓，奖赏50万元。

海航集团董事长陈峰昨日表明，作为天津航空的母公司，海航集团将重奖机组成员，“下周一会发布重奖内容，一定是惊人的”。“关于用鲜血和生命维护祖国公民的行为，重奖是应该的。”陈峰说，海航不会因劫机事情停下拓宽新疆商场、开展新疆的脚步，往后一定会持续严厉履行安保准则。

叙述

空姐推餐车维护驾驭舱

“很多人问我，其时你惧怕吗？坦白地说，怕。”英豪机组乘务长郭佳泄漏，在与坏人奋斗过程中，她曾被坏人突击头部并晕了曩昔，时间短的晕厥后，她又清醒过来。

郭佳回想，当坏人冲向驾驭舱时，她先按下警示铃，向驾驭舱发送正告提示。当坏人开不了机舱门转向与头等舱旅客羁绊时，她立即按下机长反劫机指令，推出餐车防止坏人再次进犯驾驭舱。而这时穷凶极恶的坏人拿出一个疑似爆破物欲点着，她与一名旅客（刘会军）扑向了坏人，刘会军打掉了坏人手上的打火机，郭佳也被坏人击中头部。

而在中舱，还有坏人妄图加害乘客，虽然郭佳等机组成员舍生忘死地冲上前去，但由于机组9人中机长和2位副驾驭在驾驭舱，仅剩的机组成员6人中有4位女生，面临6个穷凶极恶的坏人，着实势单力薄。后来，乘务员经过恳求旅客帮忙乘务组制服坏人。

“播送之后，旅客们用身体筑成了一道墙。我看到有旅客被坏人击伤仍在奋力抵挡，我看到有旅客临危不乱在安排老、幼、妇女调整座位，我还看到有旅客大声喊‘是男人吗，都上啊’……”郭佳叙述时简直声泪俱下。

总算，榜首个、第二个……当最终一名坏人被控制住后，郭佳意识到，在这场正义与凶恶的奋斗中，机组和旅客取得了成功。

焦点答疑

未发现安检人员渎职行为

“6-29”事情中，当飞机进入平飞状况后，3名坏人从枴杖上卸下铝管冲向机舱门口并碰击驾驭舱门，妄图强行进入。后遭到乘务长郭佳阻止，无法进入驾驭舱的坏人恼羞成怒，一名坏人拿出打火机欲点着一个插着导火索的瓶子。这个疑似爆破物的瓶子到底是怎么带上飞机的？

在媒体碰头会上，民航局公安局局长宋成功表明，民航局公安局建立了查询组对和田机场的安检进行全面查询，安检材料显现，一切机场安检人员并未呈现渎职行为，一同并未从安检材料中发现爆破物。

他指出，关于上述疑问，相关部分仍然在查询研究之中，一同，关于此次事情中触及的可拆卸伤人的拐杖能否带上飞机，安全隐患怎么防止等问题，民航局也正对这些问题打开专题研究。

民航局副局长李健泄漏，“9-11”事情之后，民航局公安局经国务院同意建立，成为了我国公安机关的一个组成部分，民航局公安局一同承受公安部和民航局领导，担任起了空中差人的责任。一同，民航体系还增强了案子方面的预案预备、练习并进行了安检设备晋级，民航与戎行、公安在日常安保过程中活跃联动，我国民航加强了国际合作，向欧美等先进学习经历。

经历总结

每个机组都有反劫机预案

关于此次反劫机的成功，李家祥以为，“6-29”事情得到成功处置首要得益于空中反劫机预案完善有用、机组成员英勇无畏和练习有素、机组旅客相互配合和团结一致、民航运转体系全体联动四个方面。

李家祥介绍，现在民航体系内部已形成了反劫机预案体系，不只民航局有，各航空公司有，详细到每个机组也都有一套反劫机预案。这是由于在美国“9-11”事情之后，反劫机成了航空安全的重要议题之一，而安满是民航悉数作业的重中之重，民航体系在空中安全防务方面现已从上到下形成了一套保证航空安全的理念、准则、行动。值得一提的是，此次反劫机事情中，机组、机场、民航局公安局、民航局等多个部分有用联动，协作链条疏通，也使反劫机赢得了主动权。

“集团、公司一切机组在上岗前都进行了严厉的安检练习，在公司级的预案中，针对不同岗位咱们建立了不同的应对办法，一同，公司还建立了各通航区域风险评价并出台了应对办法，每年与民航体系安排大规模的反劫机预案演练。”天津航空董事长辛笛表明。

在昨日的媒体碰头会上，作陈述的GS7554航班机长邹劲松泄漏，在6月29日GS7554航班起飞之前，机组还进行了反劫机温习、演练。