得悉，3月25日，中集车辆(01839)发布了2020年年度成绩陈述。依据财报内容，该公司经营收入增加13.0%至262.5亿元人民币，创下前史新高。
2020
年，获益于我国冷链物流商场规模扩展，冷链物流需求激升。我国各部委出台多项冷藏车相关方针和规范，并鼓舞合规、环保的冷藏车开展。得益于此，中集车辆的冷藏厢式车厢体事务扩展了抢先优势，全年算计出产和交给
6049 台冷藏厢式车厢体，销量同比上升35.8%。
销量进步的一起，2020年，中集车辆冷藏厢式车厢体毛利率到达23.0%，同比进步 7.9个百分点。
中集车辆新式混合发泡技能 保温、轻量化功能全面抢先
更值得一提的是，公司隶属公司中集车辆(山东)有限公司旗下冷藏厢式车厢体主力工厂完结销售收入人民币3亿元，同比增加 37.8%。
冷藏车可分为冷藏厢式车和冷藏半挂车。冷藏厢式车运量较小，单价也较低，一般用于支线运送;冷藏半挂车运量和单价均较高，一般用于干线运送。
据悉，凭仗欧洲Kogel湿式制板技能，山东中集冷藏车稳居我国商场占有率榜首多年，且超越第二和第三名总和。
此外中集车辆旗下青岛冷车、镇江中集，在北美或东南亚也享有盛名。
尤其是镇江中集的冷藏厢式车厢体，采用了2021年中集车辆新推出的R2.0混合式发泡技能，全面引领我国单车冷藏厢体职业开展。
该技能的发泡资料聚氨酯PU优质保温资料，是中集车辆与职业头部供货商联合全新开发。资料密度均匀，保温功能安稳，仍是环保无挥发性资料，一起在浇注、粘接等方面体现优异。
冷藏车千人保有量仅0.15辆 商场空间非常宽广
近年来，跟着我国居民收入水平的稳步增加与消费水平的进步，对食品质量与食品安全的要求也在快速进步，冷链工业快速增加。而冷藏车是冷链运送的首要方法，中物联冷链委测算，我国冷链物流范畴90%的运送量由公路完结。
伴跟着我国冷运工业的快速开展，我国冷藏车的保有量与销量也在快速进步。2019年我国冷藏车保有量约为21.5万辆，CAGR达28%;我国冷藏车销量约为4.8万辆，CAGR达25%。
对标发达国家，我国冷藏车生长空间极大。中物联冷链委计算，2018年美国冷藏车保有量约58万辆，对应千人保有量约1.76辆;日本冷藏车保有量约25万辆，对应千人保有量约2辆。我国冷藏车保有量约22万辆，对应千人拥有量约0.15辆，与发达国家比较距离较大。
中信证券在研报中剖析以为，若假定我国人均冷藏车保有量可以在中长期到达美国的60%(约1.05)，则保有量上有7倍的生长空间。假定冷藏车更新周期与当时重卡更新周期相同，依照8年的更新周期，冷藏车远期销量约为18.8万辆，对应4倍生长空间。
据悉，中集车辆自2014年开端探究建造“高端制作系统”，现在已建成2家冷藏厢式车厢体出产灯塔工厂，还有江门中集产线正在建造中。灯塔工厂通过产线晋级、技能工艺改善等途径进步原资料利用率和人工效率，并大力推进冷藏车轻量化规划，使单位成本逐年下降，进一步稳固职业龙头位置。
