基金可分为几种类型（奥佳华）

巨子一天内爆出多个利空风闻，最新回应来了。

今天三大指数低开低走，沪指震动回调收跌0.76%，深成指盘中跌逾2%，创业板指跌近3%。轿车产业链大幅走低，东风轿车、安凯客车跌停，酒店餐饮、国家大基金持股、半导体及元件板块体现继续低迷。油气股逆市走强，农业及化肥板块活泼，黄金股尾盘冲高。

权重股宁德年代在阅历昨日的宽幅震动后，今天再度遭受调整，收跌6.23%，最新市值10054.13亿元。宁德年代近来身陷多则风闻，关于“本年半年报可能会承认一季度产生的十多亿期货出资丢失”的传言，宁德年代今天经过互动渠道揭露回复称：“公司的套保事务以现货为根底，期货端的起浮损益有相应的现货予以对冲，对公司成绩影响较小，上述状况不事实。”

除此之外，有出资者在互动渠道向宁德年代发问称，商场风闻公司与客户涨价未落地，对二季度影响大。宁德年代回应称，公司与客户友爱洽谈一起应对供应链压力，现在电池价格动态调整比较顺利，公司出产经营状况正常。

关于“职业存在产能过剩问题”的传言，公司回应：“公司产能估计逐渐开释，以平稳出产保证客户交给需求。职业产能扩张需求盯梢终究落地状况， 还需求看到将来的产品、技能在不断地更新换代与现有工艺、设备的匹配性问题，咱们以为未来有用产能是稀缺的，一起存在无效产能过剩的问题。”

今天宁德年代回应了多则风闻，但对公司的盘中股价并没有构成太显着的影响，宁德年代的大跌，必定程度上严峻镇压了商场决心。

值得重视的是，近期体现强势的海运股今天团体低开，中远海控盘中一度跌超6%，港股中远海控也大跌7.68%。中远海能、招商轮船等纷繁跌超6%。

实际上，昨晚美股海运概念也团体重挫，带崩今天的A股航运板块。摩根大通发布的利空陈述或许是形成股价重挫的原因。货运情报公司Freightwaves近来曾宣布正告称“虽然2024年前五个月入境美国的货品数量微弱，但进口需求不仅在走软，并且还在急剧下降——在曩昔几周内下降了36%。”

昨日摩根大通欧洲运送和物流分析师Samuel Bland在陈述中提及，FreightWaves的文章“标明最近几周美国的集装箱进口量急剧下降，咱们在洛杉矶和长滩港口的每周数据中看到了类似细节”：与2024年比较，2024年3月的全球集装箱运送量增加了4%，其间在亚洲—北美航线增加了43%。一般来说，“正常”的运送量增加要到达3-4%的复合年增加率，所以由此来看，除了亚洲-美国航线之外，全球货运业体现疲软。

三氯氢硅忽然火了

职业高景气状况至少可延续到下一年

三氯氢硅又称三氯硅烷，首要用于制作多晶硅及硅烷偶联剂。因为金属硅在三氯氢硅的组成本钱中占比高达66%，因而三氯氢硅价格一直以来与质料金属硅价格高度相关。

2024年5月以来，三氯氢硅脱离金属硅价格跌落走势坚持向上，光伏级三氯氢硅继续上涨，一般级三氯氢硅坚持2024年以来的高位。百川盈孚数据显现，5月以来，三氯氢硅脱离金属硅价格跌落走势坚持向上，光伏级三氯氢硅继续上涨至27000元/吨，较年头价格上涨59%。而一般级三氯氢硅坚持2024年以来的高位21000元/吨邻近。

跟着下流光伏需求快速增加，光伏级三氯氢硅继续供应紧缺。从需求端来看，2024-2024年国内多晶硅新增产能约43万吨，2024年投产约9万吨，2024年估计仍将有34万吨产能投进，保存依照20%初次开车叠加20%补氯耗费核算，关于三氯氢硅需求增量约10万吨以上。

国金证券以为，考虑到新投产的多晶硅企业对三氯氢硅外购需求量更多，依据多晶硅的投产节奏，本年下半年到下一年年头光伏级三氯氢硅的供应会益发严重。

·数据宝计算，A股中布局光伏级三氯氢硅的上市公司仅5家，算计市值1883.68亿元。这5家上市公司的一季报成绩均亮眼，股价体现可观，宏柏新材5月以来累计上涨98.83%，涨幅居首，公司现有年产5万吨工业级三氯氢硅，第二套年产5万吨三氯氢硅设备估计2024年第3季度投产，可对外出售光伏级三氯氢硅产品。

三孚股份股价五月以来累计上涨62.31%，年内累计上涨87.86%，公司昨日公告，公司决定在5万吨/年三氯氢硅项目根底上扩建7.22万吨/年三氯氢硅项目，项目出资总额7526.52万元。本项目建成后，估计年经营收入为10.30亿元，年均利润总额为2.94亿元。

新安股份在近期承受调研的时分表明，公司现在三氯氢硅产能6.5万吨，除部分自用外，约有4万吨可用于外售，首要为光伏级产品。

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