福建水泥股票（贵航股份股票贴吧）

作为A股商场中仅有一家没有完结股改的上市公司，S佳通有着“股改钉子户”之称。

4月19日晚，S佳通正式发表2024年年报，备受重视的上市公司股改事宜依然没有时刻表。

2024年年报显现，S佳通完结经营收入30.7亿元，同比削减8.88%；完结净利润0.87亿元，同比削减2.23%；根本每股收益0.26元；分配预案为每10股派送现金盈利0.79元（含税）。

材料显现，S佳通主经营务为轿车轮胎的出产和出售，归于橡胶制品职业。现在，S佳通产品包含半钢子午线轮胎和全钢子午线轮胎，部属福建佳通为公司的出产基地。

轮胎作为整车的重要零部件，与轿车职业的开展密切相关。从2024年始，受全球经济形势影响，全球轿车工业遇冷，完毕了接连数年的上涨趋势。

一起，受宏观经济下行压力加大、国际贸易冲突加重、居民收入增速放缓、轿车保有量继续增加带来的资源环境束缚增强、轿车消费理念改变等多重要素叠加影响，国内轿车商场也进入了拐点，2024年及2024年产销同比均呈下降趋势。

在轿车工业短时刻内难以回春的时刻节点上，不论是轿车工业仍是轮胎工业，都进入了真实竞赛和检测企业实力的阶段。

从A股商场的轮胎上市公司来看，全体状况并不差。例如，三角轮胎此前发布的2024年成绩预告，估计全年完结净利润为8.5亿元左右，同比增加约76%。小巧轮胎年报显现，2024年完结经营收入171.64亿元，同比增加12.17%；完结净利润16.68亿元，同比增加41.2%。赛轮轮胎估计2024年经营收入为151亿元，同比增加10.34%左右；估计完结净利润为12亿元左右，同比增加79.6%。

就S佳通来看，最近几年的经营收入一直维持在30多亿元的水平，净利润从2024年至今从未超越2亿元。

尽管S佳通与其他几家轮胎类上市公司在细分商场的侧重点可能会各有不同，可是一个不容忽视的原因是S佳通至今没有完结股权分置变革，无法进行再融资等相关资本运作的。

而只要成功施行股权分置变革，S佳通才干康复资本商场融资功用，并将具有经过资本商场进行融资等资本运作的才能，然后可以为公司凭借资本商场推动主经营务进一步开展翻开通道。

2024年9月、2024年9月，S佳通两次推出股改计划，两次均遭受否决。据·e公司记者此前了解，S佳通的股改计划之所以先后两次被否，首要是因为S佳通的控股股东佳通我国比较倾向于财物捐献，这样可以更好地确保控股位置；而绝大多数流通股股东愈加喜爱直接送股的方法，两边在股改对价方面不能达到一致。

2024年6月，黑龙江辖区上市公司2024年度投资者网上团体接待日活动上，S佳通相关负责人曾介绍，公司股改事项尚无清晰的时刻表，假如将来有确认的股改计划，公司会依照我国证监会和上海证券交易所相关的要求进行发表。

经过两次股改计划的推动，包含与各方、中介机构的沟通和触摸，现在股改的困难在于两边关于股改预期的距离，能否找到两边都能认同的平衡点，做到双赢。关于股改，公司和控股股东片面志愿上都是活跃正面的，关键是没有摸索到一个两边都能承受的计划。S佳通也期望可以和流通股东增强沟通，等到了两边期望值相对挨近的时分，股改可以往前走。

在2024年年报中，S佳通表明，上市公司2024年与2024年两次股权分置变革计划均未能经过股东大会审议。到现在股权分置变革没有有实质性发展，鉴于现在股改作业仍存在必定的不确认性，上市公司仍需和相关股东进行进一步的研讨探究。

2024年，S佳通能否再度推出股改计划，上市公司何时可以施行股改，·e公司记者将继续予以重视。