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　　万科股权之争良久未起涟漪，但是，未过门的“准新郎”深圳地铁近来却打破沉寂，表达了借壳上市志愿。

　　证券时报记者周少杰

　　日前，深圳市地铁集团董事长林茂德在国家发改委组织的城市轨道交通投融资机制立异研讨会上宣称，深铁现已为入股万科方案失利做好第二手预备，将地铁上盖财物培养成熟后提早收买国资上市壳公司，完成借壳上市。

　　现在，深圳国资控股的A股地产公司尚有5家：深投控控股的深深房和深物业，深业集团控股的沙河股份show_quote("000014","sz","沙河股份","stock");，深圳市国资委直接控股的深振业和深圳天健集团show_quote("000090","sz","天健集团","stock");。谁会是深铁“B方案”的借壳标的呢？

　　天健集团：

　　朝夕相伴“情愫暗生”？

　　由于股权涣散，市值不大，深圳国资旗下的地产上市公司一再遭到民营本钱的围猎。在曩昔几年中，深六合、深国商show_quote("000056","sz","深国商","stock");、深鸿基、深长城show_quote("000042","sz","深长城","stock");等原国资房企改名易姓，成为民资手中的上市渠道。

　　现在，深圳市国资委旗下直属上市房企仅有天健集团和深振业两家。偶然的是，这两家公司从前也是宝能围猎的方针。

　　狭路相逢，几年之前，宝能曾屡次在二级商场买入深振业，为了控股深振业，深圳国资委及其共同行动听也敏捷增持。经过屡次增持后，深圳国资委实践持股份额已达34.28%，才得以击溃宝能。

　　尔后，宝能也曾经过前海人寿持有天健集团4.82%股权。但深圳市国资委敏捷予以反击，推出了22亿元的再融资方案，增发完成后，深圳市国资委实践操控的股权将升至39.51%，将天健集团的操控权牢牢掌握在手。

　　与此同时，深圳市国资委还将深投控持有的粤通建造100%股权注入天健集团。现在，天健集团也已对施工修建板块从头整合，运营收入来自于市政工程及修建施工事务，也正由于此，天健集团与深铁的事务联系愈加严密。

　　天健集团半年报显现，本年上半年，深圳市城市轨道交通9号线BT项目9102/9702标段7月21日经过竣工检验，公司地铁施工才能再上新台阶。除此之外，天健集团手上还握有深铁多条线路的给排水管线改迁及康复工程等施工工程。

　　虽然修建施工事务方面和深铁联系严密，但深铁是仿效港铁“地铁运营+上盖物业开发”形式的地铁公司，而此次与万科联婚也是注入地产事务，天健集团在房地产开发方面与深铁的“交集”简直为零，何况，自粤通建造注入公司之后，该公司主业愈加偏重于市政工程及修建施工事务。

　　深振业：

　　“前男友”心回意转？

　　如果说万科是深铁的“准新娘”，那么深振业可以说是深铁的“前男友”：在与万科联婚之前，深振业早现已和深铁牵手了。本年上半年，深振业开盘推行项目——锦荟PARK，就是与深铁的“爱情结晶”。

　　早在2013年末，深振业就中标深铁的协作项目，协作开发地块坐落深圳市龙岗区地铁横岗车辆段（该项目即现在锦荟PARK），中标价格为8.66亿元。

　　据了解，该项目总占地面积11.12万平方米，修建面积32.2万平方米，其间住所22.55万平方米，商业5.2万平方米，商务公寓4.1万平方米，配套0.34万平方米。依据合同约好，项目用地登记在深圳地铁名下，以深圳地铁的名义请求项目立项、报批报建、开发建造、物业租售等手续，深振业首要担任建造办理。

　　深圳地铁与深振业两边约好：深振业向深圳地铁付出8.66亿元取得住所、商务公寓和配套物业70%的出资、开发、收益权，而商业物业及车位由深圳地铁担任悉数出资，产权归深圳地铁一切。

　　在其时，深振业还信誓旦旦地表明，关于这个项目公司做过充沛的可行性研究，有较高的收益，公司更是期望借此与深圳地铁集团有长时间的协作。但是，深圳地铁在尔后也开端宣扬自己独立开发的项目“山海津”。

　　时隔两年之后，深振业便改口了，在承受组织出资者调研时，高管表明：“深圳地铁集团与深振业同属深圳市国资委直管企业，深振业与地铁集团后续协作仍需进一步交流，尚存在不确定性。”

　　尔后不久，深铁便宣告了入股万科的音讯。不过，遭受了万科大股东宝能、二股东华润联手对立之后，好像这桩“婚事”也存在“不确定性”，所以，“前男友”是否会心回意转，尚待调查。

　　三老国企：

　　比“亲生闺女”惨痛

　　深深房、深物业、沙河股份三家公司究竟不是深圳市国资委直接控股的，事务也各有偏重，与深圳地铁相关不大。

　　在上一轮深圳国资变革中，同归于原国资运营公司深建投旗下上市房企还包含深深房和深物业，与天健集团和深振业不同，这两家公司则划拨到深投控旗下。

　　在接手深物业之前，深建投此前还曾方案将深物业操控权转予港资企业卓见出资，尔后由于深投控反悔而作罢。

　　作为调集了原三家国资运营公司的“巨无霸”，深投控触及范畴横跨金融、地产、新兴产业和公共服务等，一些老国企由于前史遗留问题而未处置的地块也便成为深投控的财物。

　　刚接手深深房之时，深投控对旗下房企整合之意磨刀霍霍。2008年4月，深深房公告与深投控协作开发月亮湾项目（该项目后来成为了深圳炙手可热的前海概念地块）。但是当年9月深投控旋即抛弃这一协作，转而将月亮湾地块注入刚接手的深物业。

　　2010年，深物业公告财物置换方案，将公司及子公司具有的搁置商铺财物置出，并置入深投控具有的月亮湾T102-0237地块和深新出租车事务。这一地块，即原南油集团存在前史遗留问题的27宗未开发地块之一，后因由深投控接手。

　　尔后的数年，深投控不管在深物业仍是深深房上，再无本钱运作的动作。

　　沙河股份的命运则更为“惨痛”。在上一轮深圳国资变革之时，深圳市国资委就现已将特发集团持有的沙河股份11.29%的股权划转给沙河集团。随后到了2009年2月，深圳市国资委又将沙河集团100%股权划转给深业集团。而深业集团正是深圳国资旗下的正宗地产板块渠道。

　　但深业集团已有一家“亲生闺女”——香港上市的深圳控股，深业集团还控参股的上市公司包含香港上市的路劲基建、滨海家乡。

　　2013年头，深圳控股宣告获大股东深业集团注入修建面积78万平方米的深圳科之谷项目。深圳控股董事会主席吕华在2013年3月底的成绩会上清晰表明，深业集团的优质地产资源未来或将悉数注入深圳控股，而且相似的财物注入还将扩大到整个深圳国企体系。

　　比较之“亲生”的深圳控股，沙河股份在深业集团那里得到的资源聊胜于无。

　　而此前，深圳地铁公开招标协作开发地块坐落深圳市龙岗区地铁横岗车辆段项目之时，竞标条件：一是竞标人有必要是深圳市属国有房地产企业，二是竞标人净财物不得低于20亿元，在其时，市属国企的沙河股份、深物业和深深房均因净财物条件而被扫除在外。

　　不过，到本年上半年，三家公司净财物均已超越20亿元，深物业、沙河股份上半年姑且亏本，也不扫除深圳市国资委为保壳而进行本钱运作的组织。

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