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2022年1月4日。
1.2022年，新动力轿车补助规范在2021年基础上退坡30%；城市公交、路途客运、租借(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公事范畴符合要求的车辆，补助规范在2021年基础上退坡20%。2022年新动力轿车置办补助方针于2022年12月31日停止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补助。
2.2021年全国新动力轿车全年销量打破340万辆，商场浸透率从1月的7.2%一路上涨到11月的17.8%，新动力乘用车商场浸透率乃至挨近20%，全国充电基础设施累计保有量为238.5万台，同比增加55%。一起，自主品牌商场浸透率比合资品牌高十余倍。
3.12月30日，国资委揭露发布《关于推进中心企业高质量展开做好碳达峰碳中和作业的辅导定见》：到2025年，中心企业工业结构和动力结构调整优化获得显着展开，中心企业万元产量归纳能耗比2020年下降15%，万元产量二氧化碳排放比2020年下降18%。优化非化石动力展开布局，不断提高非化石动力事务占比。别的，活跃培养新产品与新事务，开发碳汇项目与国家核证自愿减排量(CCER)项目。
4.工信部等六部委联合印发《工业废水循环运用施行方案》：到2025年力求规划以上工业用水重复运用率到达94%左右，钢铁、石化化工、有色等职业规划以上工业用水重复运用率进一步提高，根本构成首要用水职业废水高效循环运用新格局。
5.全国动力作业会议发布2022年动力作业的七大要点使命：加速施行可再生动力代替举动，要点是展开光伏和风电，活跃推进海优势电集群化开发和“三北”区域风电光伏基地化开发，抓好沙漠、戈壁、荒漠风电光伏基地建造，发动施行“千乡万村驭风举动”“千家万户沐光举动”。
5.全国财务作业视频会议举行：新增支撑一批国家级专精特新“小伟人”企业；管好用好专项债券资金，拉动有用出资；适度超前展开基础设施出资。
6.关于航空业碳中和：中国民航大学与北京航空航天大学展开全生命周期碳排放新模型研讨，以全生命周期碳排放总量作为核算规范，避免了部分动力“运用环节零排放，制备环节高排放”的碳排放虚低现象。一起，经过各环节的碳捕捉与碳固化研讨，推进可继续燃料的全工业链展开，使航空负碳排放成为可能。为完结全工业链负碳航空燃料，树立“质料—炼制—运送—加注—运用”的完好工业链，环绕全过程的碳排放树立了根本理论模型。
7.全国首个高速公路边坡光伏实验项目在山东高速集团荣乌高速荣成至文登段成功并网。项目总路程2290米，装机容量2.01兆瓦，估计年均发电量201万度，年节省规范煤603吨，年均减排二氧化碳2010吨。
8.姑苏查办首起全国碳商场碳排放配额未如期履约违法案子。12月31日，全国碳商场榜首个履约周期完毕。依据生态环境部发表，按履约量计，履约完结率为99.5%。姑苏这次查办是全国碳商场碳排放配额未如期履约的全国榜首案。
9.宁夏盛港煤焦化有限公司以4200万元的价格，完结“以林换能”“以林换碳”榜首单认购签约，宁夏山林权买卖榜首锤成功落下。树立“林票+能票”准则，坚持以票代证、内部流转、先行先试、灵敏调整的准则，经过放活林地经营权、保证林业收益权，加速美化脚步。