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大江资讯记者从芜湖港得悉，芜湖港口型国家物流纽带——朱家桥物流区多式联运铁路站场改造工程于上一年年末发动，主体工程方案工期14个月，现在相关改造工程建造正酣。

站场改造正酣

据介绍，该改造工程项目建造将包含以下内容：

工程改造完结后，可完结产品轿车运量14万台/年、件杂货发送量40万吨/年、集装箱6万TEU/年，铁路站场经过才能完结“狂飙”。与2022年比较，产品轿车运量同比增加823%，件杂货发送量同比增加143%，集装箱量同比增加266%。

当选国家级名单

大江资讯记者从相关途径得悉，“芜湖港支撑长三角一体化、中部兴起战略，打造‘铁水联运主纽带、表里联通全链条’多式联运演示工程”，成功当选国家发改委、交通运输部联合公示第四批国家多式联运演示工程创立项目名单。

该演示工程是以“一渠道、两中心、四演示、五线路、五立异”的多式联运布局，依托芜湖港两大港区（朱家桥港区、裕溪口港区），以铁、水、公为首要联运方法，打造“集装箱转运中心、大宗散杂货集散中心”的才智多式联运归纳物流纽带。

芜湖港：沉潜内修、拔节而上

据介绍，2022年，芜湖港（港口芜湖公司）完结港口吞吐量2261.58万吨，集装箱量125.02万标箱，轿车滚装量27.62万辆，各项数据再创前史新高。

不难看出，此次朱家桥物流区多式联运铁路站场改造工程完结今后，会更进一步提高芜湖港归纳实力，“依托长江、辐射全国、衔接海外”，芜湖港正沉潜内修、拔节而上，而芜湖这座城市，作为交流中西部、链接长三角的航运纽带位置，也将益发凸显。

▍记者：田龙周一平

▍修改：安妮