全球第五大市值车企诞生：保时捷得偿所愿、大众“笑金鹰中小盘精选逐颜开”

9月30日讯虽然面对轿车制造业全体估值晦气的大环境，但9月29日保时捷的按期上市仍让群众轿车集团“喜逐颜开”。

于当日在法兰克福交易所敲钟的保时捷的股票价格在以每股84欧元开盘后，盘中一度冲高至86.78欧元，并终究以每股82.58欧元收盘，较开盘价微跌1.69%。虽然如此，这头群众旗下的“赢利奶牛”仍以758.6亿美元的市值，成为全球第五大车企，位列特斯拉、丰田、比亚迪和群众之后，高于奔驰和通用轿车，仅较群众768.5亿美元的市值低9.9亿美元。

作为自1996年德国电信上市后德国最大，一起也是欧洲资本市场的第三大IPO，保时捷的上市之路并非一往无前。早在2018年，业界便有群众集团将拆分保时捷，并将后者独立上市的音讯传出，但彼时，群众集团对此进行了驳斥谣言。

群众集团与保时捷宗族的恩怨业界皆知，并形成了“你中有我，我中有你”的股权联系。在此次保时捷IPO前，由保时捷宗族和皮耶希宗族操控的保时捷控股具有群众集团31.4%股权和53.3%投票权；群众集团则具有保时捷轿车100%股权。但由于前史原因，保时捷一向追求更大的话语权。究竟，在群众集团中，保时捷的位置无其他品牌能出其右。财报显现，2021年保时捷全球销量仅占当期群众集团总销量的约3.3%，但却贡献了达25%的赢利。

进入2021年后，在群众集团已明确提出向电动化全面转型的布景下，业界再度开端盛传保时捷将独立上市，认为群众的这一战略转型供给资金。本年2月24日，群众集团总算揭露表态称，将研讨保时捷上市的可能性；9月5日，群众集团宣告，经监事会同意，履行董事会已决议于本年9月底或10月初发动保时捷的IPO；9月18日，群众方面发布保时捷股票发行价区间为每股76.50欧元至82.50欧元。10天之后，保时捷迎来了新的开展进程。

对旗下公司和事务进行分拆上市，已成为全球车企应对电动化转型的一起挑选。在此之前，戴姆勒旗下货车事务已完结上市；雷诺集团、福特轿车业已做出了相同决议。对群众集团来说，保时捷的独立上市已为其带来了马到成功的收益。

在9月28日声明中，群众集团表明，假如经过配售优先股来彻底行使绿鞋期权，群众轿车将收成约94亿欧元资金；在9月29日保时捷敲钟后，这一资金量将添加至96亿欧元。

“保时捷的上市，为群众轿车完成电动化战略供给资金方面发挥了效果。”群众集团首席财政官ArnoAntlitz在保时捷上市后表明，群众在保时捷的IPO中获得了约96亿欧元资金。

依照上一年12月13日发布的方案，至2026年，群众集团2026年在电动化范畴的出资将到达520亿欧元，以完成到2030年纯电车型占比70%的方针。

“对群众集团来说，保时捷的上市弥补了群众集团的资金；对保时捷而言，则将具有更高的决议计划自由度、更多样的产品战略布局以及全新的财政体系和品牌结构。”在职业人士看来，这是一个双赢的成果。“除此之外，最重要的是保时捷将具有全新的融资途径，助力进一步施行其电动化战略。”

保时捷此前曾发表，到2025年其电气化车型销量占比将到达全球新车销量的50%左右；到2030年，纯电车型的份额将超越80%。