指引“剧透”新势力6月成绩单：蔚来有望重回万期货k线辆“俱乐部” 理想、零跑或下滑明显

6月29日讯(记者 徐昊) 时至6月底，虽然本月造车新势力的交给没有出炉，但由于其遍及选用了以产值确认交给量的形式，造车新势力的交给指引便有了较大的参考价值。

6月28日，在5月交给中排名第四的零跑轿车，官宣当日迎来第十万辆量产车下线。依照其赴港上市招股阐明书中发表的数据，到2021年零跑轿车累计交给量为52832辆，本年前5个月为40735辆。以此核算，零跑轿车6月的交给量约6400辆，较5月环比下降36%。 “现在交给数据仍在核算中，许多车正在交给的路上。详细交给数据以7月1日官方发布的为准。”零跑方面有关人士标明。

从其他选用以产定销形式的造车新势力过往的数据看，产值与交给量间存有必定的正有关。本年4月26日，蔚来官宣第20万辆量产车下线；当月，蔚来累计完结交给198225辆。上一年10月28日，抱负轿车第十万辆抱负ONE下线；到10月，抱负ONE累计交给96516辆。

“产值和销量之间有关联性，但也有特例。”某新势力车企内部人士称，订单足够时，可完成峰值交给；反之，则能够减慢交给节奏。

比较零跑轿车6月交给量的“不确认性”，在各自一季报中发表本年第二季度交给指引的“蔚小理”的数据更为牢靠。其间，体现相对安稳的小鹏轿车二季度交给指引为31000-34000辆，扣除4月交给的9002辆和5月的10125辆，小鹏6月交给量约为11873-14873辆。

受疫情影响阅历了两个月低迷体现的蔚来轿车，或在6月迎来转机。依据财报，蔚来轿车二季度交给指引为23000-25000辆，4月、5月交给量分别为5074辆和7024辆。依此核算，蔚来6月交给量约为10902-12902辆，这也意味着时隔5个月后其单月交给量将重回万辆。

“江淮蔚来F1工厂将在本年三季度持续增扩产能，估量在本年下半年的某个时间月度产能可爬升至2万辆。”蔚来CFO奉玮在6月9日一季报报电话会上泄漏的信息标明，蔚来已逐渐摆脱了产能的约束；而其6月超万辆的交给数据，也标明晰蔚来已度过了李斌口中“最难的上半年”。

依照蔚来的最新发表，其坐落NeoPark的第二工厂至本年三季度量产ET5，之后月产能会在3、4个月内爬坡至每月10000辆。一起，F2工厂还将承当规划中的蔚来全新品牌的出产。

与蔚来的“触底反弹”不同，在5月名列交给第一的抱负轿车，则或在6月阅历“至暗时间”。抱负轿车给出的二季度交给指引为21000-24000辆，扣除4月交给4167辆和5月的11496辆，抱负6月交给量或仅为5337-8337辆。

除仍然不安稳的供应链要素外，在业界看来，现在抱负轿车常州工厂产能为刚刚上市的抱负L9让路，或为其6月抱负ONE交给低迷的主要原因。现在，抱负常州工厂年产能约10万辆，在此基础上,抱负轿车正在扩建10万辆新产能,估量2022年竣工。据抱负轿车6月24日官网显现，抱负L9订单已超越3万辆。

到发稿，抱负方面未对上述剖析做出谈论，仅标明“等6月数据出来”。

在“蔚小理”及零跑轿车等五家新势力中，哪吒轿车为仅有一家无可参照、判别其6月交给状况的车企。5月，哪吒轿车完成交给11009辆，排名第二。据哪吒轿车内部人士估量，其6月交给量不会“高于1.5万辆”。

据此，行将发布各自6月交给数据的上述五家新势力的排名，将较5月产生较大改变。二天之后，终究的成果将浮出水面。