曙光乍现！法拉第未来正与珠海000778新兴铸管地方洽谈融资 有望复制蔚来神话？

《科创板日报》资金、资金！这是悬挂在每个草创电动车企头顶的达摩克利斯之剑，贾跃亭兴办的法拉第未来对此领会颇深。但在“背水一战”后，跟着代工厂敲定，融资到位，归于法拉第未来的“未来”好像曙光已现。

据《科创板日报》记者周三从珠海横琴新区内部人士得悉，珠海市有关部分正与法拉第未来洽谈融资及落地协作。

“正在前期触摸，详细细节正在谈，国资委统筹注资方面的工作，依照前期触摸，折算注资金额约为20亿元人民币，法拉第未来已在横琴新区注册建立新公司，未来会以合资公司方式落地”。

依据此前报导，在FF最新一轮融资中，来自珠海市的国资向FF出资20亿元，两边的触摸在2020年末就现已开端，此次协作将不只是局限于在珠海建造出产基地。珠海市已在出资后就出产基地的建造等赶紧进行各项前期的预备工作，春节后各方协作会进一步加快。

代工厂预备就位 资金之困已解？

这也是本周以来，因资金链问题“难产”多时的FF迎来的又一重磅利好。本周一，有商场音讯传出，FF方案在我国开设工厂，并与吉祥就出产部分电动轿车等事项进行谈判。

现在，FF已在美国加州汉福德建造有一家工厂，而依据其最新方案，往后还将在国内一线城市新建工厂，初期产能为10万辆，并方案同步在当地建造国内研制中心。吉祥将作为其协作伙伴，供给国内制作服务，并在FF车型的自动驾驭等智能技术开发方面展开协作。

尽管两边均对此表明“不予置评”，但有音讯人士向记者确认了吉祥正在与FF就工程技术和产能代工协作进行谈判。“FF还可能将仿效百度形式，运用吉祥很多架构SEA开发新车型。不过现在两边还未就这一协作达到终究协议。”

敲定代工厂，意味着“难产”已久的法拉第未来，其实质性电动车产品总算不再只存在于“未来”，一起也从旁边面反映了公司的最大连累资金链问题，好像正在向好的方面开展。今天来自珠海国资的好音也进一步印证了这一推论。

事实上，与很多电动车新势力相同，法拉第未来自2014年建立之初，就饱尝资金所困，而作为创始人贾跃亭也一度因其个人债款问题遭到出资者质疑。

公司在2017年即宣告将于2019年推出首款全电动车型FF 91，称之为“超奢华版电动SUV”，但由于一系列融资问题，出产方案已屡次推延。FF在2019年还曾表明，期望筹措8.5亿美元用于推出FF 91，低于开端估量的20亿美元。

背水一战欲借壳上市 FF 91预定敞开量产在即？

2020年下半年以来，跟着创始人贾跃亭完结个人破产请求并辞去FF首席执行官一职，FF大有“背水一战”的姿势。9月录用一手打造宝马i8的电动轿车专家毕福康博士为全球CEO后，10月宣告方案很快经过与一家特别收买公司的反向兼并完结上市买卖。

其时毕福康表明，公司将在取得融资9个月后交给其第一款电动奢华轿车SUV FF 91，并在此类买卖达到12个月后开端批量出产。据其泄漏，公司终究决议运用亚洲的一家代工制作商担任出产FF 91。跟着其与吉祥的协作被曝光，FF 91代工商花落谁家好像已有结论。

尽管FF 91当时依然只是存在于官网和PPT中，但无论如何，跟着量产排期逐步明晰，相较于上一年的这个时分，FF的未来已看到了一丝曙光。

值得一提的是，FF官网悬挂已久FF 91的产品介绍，近期也多了一些改变。依据官网介绍，FF 91为其首款量产车和旗舰车型，可完成自动驾驭、无缝互联，是FF在动力功用、个性化及用户体会等方面最新效果的集大成者。

功用方面，FF 91搭载三电机，0-60英里/时加快仅需2.39秒，装备1050马力，完成动态车辆操控，每次充电可行进300+英里 (EPA)，据其介绍，FF 91的锂离子电池电芯具有国际最高的能量密度，几乎是其他量产电动车电池的两倍。

在当时智能化风口下，FF天然不想输给竞争对手，其介绍称FF 91将人工智能和用户交互规划得尽可能直观快捷，在驾驭员专属的FFID个人档案中包括广泛的驾驭偏好和内容挑选，除了身份辨认功用之外，机器学习才能也进一步加强。

此外，官网已敞开FF 91预定窗口，预定者需提早付出50000人民币订金，官网称，在签署车辆出售合同前，可随时撤销预定，订金将全额返还。